21/09 : RALLYE DU MONT BLANC 2006

Cinquième épreuve du Championnat de France des Rallyes, le rallye du Mont-Blanc constituait la rentrée des classes pour l’Equipe Rallye Jeunes FFSA 2006. A quelques jours du début des sélections 2006-2007, retour sur un très performant week-end.

"Nous étions inquiets sur l’issue de cette épreuve, mais nos équipages nous ont rapidement rassuré grâce à une maturité de groupe définitivement acquise. Dès la séance de mise en jambe sur la spéciale concoctée par l’organisation, nous avons constaté que le message était passé : Application, questions, peaufinement des réglages… tout était au rendez-vous. La course pouvait commencer, toute l’équipe était sereine" raconte Julien Quinonero.

Dès les premiers chronos, Jérémi ANCIAN pointait le bout de son museau dans le top ten, place qu’il occupera durant toute l’épreuve. Une seule faute dans la spéciale de Vinzier lui fera obtenir une « accidentelle » 12ème place. Sa sixième place à l’arrivée n’est que la concrétisation des consignes de courses données en début d’épreuve. Ces performances paieront à la fin de la saison où le but final reste une place dans les six premiers du classement du Volant et une intégration comme pilote N°1 dans une structure de premier plan.

Sébastien OGIER effectuait une sage entame d’épreuve en gardant une marge de sécurité qui lui permettait de rallier toutes les arrivées sans encombres. Ce jeune pilote très rapide est monté en puissance tout au long du week-end pour rentrer régulièrement en fin d’épreuve dans les dix premiers du classement. Un deuxième temps dans la spéciale de Joux verte rappelait à ses petits camarades qu’il incarne l’avenir au sein de l’équipe et vraisemblablement dans le milieu du rallye en général. Au vu de sa jeune expérience, chacune des ses prestations impressionne. Il a marqué par ses capacités à maintenir une place acquise et surtout par le pacte de non agression envers Jérémi, qu’il a respecté jusqu’à l’arrivée. Bravo !

Nicolas SCOTTO, secondé par un nouveau copilote n’aura pas eu, sur le tracé, suffisamment de temps pour reprendre ses marques sur l’asphalte et recréer un niveau de confiance susceptible de lui permettre de hausser le ton. Son rythme a « plafonné » et il n’aura jamais vraiment réussi à se montrer. Il aura eu le mérite de faire un peu de spectacle avec des passages très généreux. Le chronomètre n’apprécie pas forcément ces facéties, mais le pilote reprend confiance. Le rallye d’Antibes devrait nous le confirmer si une roue n’est pas arrachée dans l’une de ses larges dérives.

Le résultat de Charlotte BERTON ne reflète pas le travail effectué par l’équipage. Des remises en question permanentes les font progresser à chaque sortie. La confiance est aussi de retour et un nouveau système de notes a été testé. L’équipage est en progrès constant et ne demande qu’à se lâcher sur les deux dernières épreuves.

Même si les résultats bruts ne le laissent pas trop voir, l’équipe travaille et est particulièrement concentrée sur ses objectifs. La course a été particulièrement riche au niveau de la formation et de l’expérience. Le brouillard rencontré dans la spéciale de Samoens-Joux plane laissera des traces. Il est important d’avoir roulé une fois dans ces conditions dantesques pour savoir relativiser sur un écart de temps. Lorsque les minutes remplacent les secondes, c’est une autre course…