03/10 : RALLYE TERRE DES CARDABELLES 2006 - VOLANT PEUGEOT 206

C’est Beurier le patron !

On sentait depuis deux rallyes que Pierre Beurier arrivait à maturité et qu’il était à l’affût du moindre faux pas de Guillaume Canivenq : vainqueur à Langres, troisième au Mt-Blanc et au Terre de Provence, il était sur une pente ascendante qui le mène aujourd’hui en tête du Volant Peugeot 206. Confirmation des promesses entrevues pour le Rallye Jeunes 2006 Sébastien Ogier qui décroche son premier podium.

Un vent très frais soufflait sur le plateau du Larzac samedi en fin de matinée lorsque les 150 concurrents du rallye des Cardabelles se sont élancés dans la première épreuve spéciale, une mise en jambes de 6,7 km. Dans le Volant Peugeot 206, fort de 42 voitures, c’est le favori Guillaume Canivenq qui, sur ses terres, se montrait logiquement le plus rapide devant Thierry Brun à 3s4 et Pierre Beurier à 4s6. Ce dernier prenait très vite sa revanche dans la deuxième épreuve, tracée dans le camp militaire, où il devançait Canivenq de 3s5 et Manu Gascou de 4s9. Dans la spéciale suivante, Canivenq répondait du tac au tac à ses adversaires par un scratch, la bataille était lancée. Après trois épreuves et au retour au parc d’assistance, Canivenq devançait Beurier de 5s4, Gascou de 13s, Brun de 13s9 et le Suisse Laurent Reuche de 24s9. Les mécaniciens avaient généralement beaucoup de travail à l’assistance, le terrain étant particulièrement cassant en certains endroits et les pistes très creusées. La deuxième boucle sera un calvaire pour Guillaume Canivenq, qui va commencer par un tout droit dans la première épreuve que remporte Michel Mouret devant un autre ancien des Formules Peugeot, Jacques Dubert. Suivent Thierry Brun et le très prometteur Rallye Jeunes 2006, Sébastien Ogier. Dans la suivante, Canivenq crève et doit changer sa roue dans la spéciale, y laissant 2mn30. Et ce n’est pas fini car dans la dernière épreuve de cette première journée, il casse son embrayage et perd une trentaine de secondes. Dans le même temps, un autre favori a terminé sa course hors de la piste : Thierry Brun alors en troisième position.

Au soir de cette difficile première journée, c’est le jeune Pierre Beurier (22 ans) qui occupe la première place du Volant devant Manu Gascou à 9s4, Sébastien Ogier à 21s7, Laurent Reuche à 32s2 et Jeremi Ancian à 44s6.

Guillaume Canivenq est rentré difficilement au parc d’assistance de fin d’étape, sans embrayage, et le lendemain, malgré un travail impressionnant de ses mécaniciens, sa transmission trop endommagée ne pourra pas être réparée dans les temps.

Le dimanche, les concurrents repartent pour une boucle de deux spéciales à parcourir deux fois. Pierre Beurier enfonce le clou avec deux nouveaux temps scratches, c’est lui le nouveau patron ! A deux épreuves de l’arrivée, il a porté son avance à 20s sur Manu Gascou et à 36s sur Sébastien Ogier. La dernière boucle coûtera sa quatrième place à Laurent Reuche qui sort de la route et perd une vingtaine de secondes et à François Durieu qui abandonne.

Pierre Beurier assure dans l’ultime boucle et obtient une large victoire, bien méritée. Il empoche aussi les trois points supplémentaires du meilleur performer avec 4 meilleurs temps. Rallye-Jeunes 2003, il passe en tête du Volant 206 avec 3 points d’avance sur Canivenq. C’est donc le dernier rallye de la saison, le rallye d’Antibes, qui décidera du vainqueur 2006 ; il bénéficiera en 2007 d’un volant officiel Peugeot Sport. Derrière, Emmanuel Gascou termine à 13s2 devant la révélation de l’année, le Rallye-Jeunes 2006 Sébastien Ogier qui confirme ses grandes qualités entrevues dès son tout premier rallye, le rallye de l’Auxerrois.

Le rallye des Cardabelles comptait aussi pour la Coupe Terre 206. Coup double pour Pierre Beurier qui se rapproche à 4 points de Canivenq. Ces deux pilotes en découdront lors de l’ultime rallye sur terre, le rallye de Vaucluse, les 11 et 12 novembre prochains, mais pourront encore se mêler à la lutte pour la victoire finale Michel Mouret, Manu Gascou et Thierry Brun. Voilà une fin de saison pleine de suspense !

Philippe Aragneau a joué de malchance au volant de la 206 RC Groupe A : avec une voiture curieusement très pointue, il s’est fait piéger dans la deuxième spéciale du rallye, dans un virage à basse vitesse et est parti en tonneau. Fin d’un week-end plaisir pour Philippe qui pense déjà au rallye du Touquet qu’il courra dans quelques jours au volant de son habituelle 206 Super 1600 officielle.