L’équipe de France FFSA Rallye et Sébastien Ogier visent le titre en Espagne

Entre la fin du Rallye Deutschland où vous avez remporté votre troisième victoire en quatre courses et le Rally Catalunya, quelle a été votre activité ?

Sébastien Ogier : « Le week-end après l’Allemagne, j’ai enchaîné par ’l’Ulster Rally’, en Irlande, au volant de la Citroën C2-R2 Max. Cette participation s’est organisée à la suite de l’indisponibilité de Simon Jean-Joseph. Je suis très content de cette nouvelle expérience d’autant que l’Irlande est la manche d’ouverture du Championnat WRC 2009. Je ne sais pas encore si je serai au départ, mais si c’est le cas, j’ai déjà pu avoir un avant-goût des difficultés du terrain. En un mois, c’était mon quatrième rallye, sans compter les séances de tests. Je ne me plains pas. Au contraire, j’adore ça ! J’avais cependant un peu besoin de souffler. Je reviens donc de quelques jours de vacances. Je viens de disputer un rallye en Corse en guise de rentrée (9ème au Rallye de Corte, ndlr). C’était parfait de reprendre sans pression. Julien et moi sommes en pleine forme, gonflés à bloc pour les échéances qui nous attendent. »

Que vous ont appris vos participations au rallye d’Allemagne et à celui de Corte sur le comportement de la Citroën C2 Super 1600 sur l’asphalte ?

SO : « Même si le Deutschland s’est couru dans des conditions sèches, le grip n’est jamais optimum sur ces routes souvent sales. Je n’avais donc pas encore pu juger de l’intégralité du potentiel de la voiture sur cette surface. Je manquais de repères. Depuis cette séance d’essai grandeur nature en Corse, sur un goudron offrant du grip, je peux dire qu’elle est très performante et d’une efficacité diabolique. »

Que connaissez-vous du Catalunya ? Pensez-vous que c’est un terrain qui peut vous être favorable ?

SO : « Une fois de plus, je me présente au départ de ce rallye en ayant tout à découvrir. J’ai bien suivi la course comme spectateur il y a quelques années, mais en dehors de ça, je ne sais pas grand-chose. Je pense que les routes sont larges, roulantes, rapides mais comportent des zones à aborder avec prudence. Il y a des cordes profondes où il faut plonger et d’autres virages glissants où le risque vient de la terre ramenée sur la route. Les crevaisons ne sont pas à exclure non plus. »

Quels sont les enjeux de cette épreuve ? Qu’est-ce que cela vous inspire ?

SO : « Les données sont simples. Pour remporter le titre dès ce week-end, il faut que je termine devant mes deux adversaires, Aaron Burkart et Michal Kosciuszko. Je n’ai donc même pas besoin de m’imposer ! Pourtant, notre objectif est bien d’essayer de décrocher le Championnat Junior à Salou ! Nous sommes particulièrement motivés pour y parvenir. »

Est-ce que cela vous met plus de pression que de coutume ?

SO : « Oui et non ! Je sais que si je ne concrétise pas en Espagne, il y a encore le Tour de Corse ensuite. D’un autre côté, j’ai tellement envie d’arriver l’esprit libéré à Ajaccio que je me mets sans doute moi-même un peu la pression. Ce titre peut être important pour la suite de notre carrière. Ce n’est pas encore gagné, beaucoup de choses peuvent survenir lors de ces deux courses, alors, il faut rester concentré…de toute manière, la pression ne me gêne pas du tout. Cela a même plutôt tendance à me ’booster’ ! »

Communiqué de presse FFSA