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TERRE : le Volant 206 débute � Auxerre
1er Rallye de la Saison

Le Volant a permis à de nombreux jeunes pilotes de se faire remarquer et d’évoluer, pour les meilleurs, vers le professionnalisme. Les précédents vainqueurs sont tous devenus des animateurs des différents championnats de France : Philippe Aragneau, le vainqueur 2005, pilotera cette année une 206 Super 1600 officielle, Frédéric Capuccio en 2004, Nicolas Vouilloz en 2003 et Bryan Bouffier en 2002. Les vertus du Volant 206 sont évidentes : un outil, la 206XS, fiable, d’un coût raisonnable, compétitif (165 chevaux) et une organisation Peugeot Sport veillant à une vraie équité entre tous les concurrents.
A la demande de nombreux concurrents, Peugeot Sport a réintroduit la Coupe 206 Terre, parallèlement au Volant : même voiture mais uniquement 6 épreuves sur terre comme son nom l’indique alors que le programme du Volant est de 4 épreuves sur asphalte et 4 sur terre communes avec la Coupe. En fin d’année, un volant est attribué au premier pilote Espoir du Volant 206 (moins de 30 ans au 31 décembre 2006), vainqueur du classement général. Sur les 54 inscrits au Volant 2006, 36 ont moins de 30 ans et 19 moins de 25 ans.
On retrouve cette saison une dizaine de pilotes qui se sont déjà affirmés les saisons passées comme Lionel Montagne, le vice-champion de France 2005 des rallyes sur terre Guillaume Canivenq, Manu Gascou, Denis Millet, Camille Henry, Julien Saunier qui a toujours terminé dans les points en 2005, Michel Mouret, le très rapide Allemand Charly Beck, Thierry Brun, Pierre Beurier ou encore le régulier Jean Christophe Guibert. Ne pas oublier le blé en herbe, les heureux élus de l’opération Rallye-Jeunes FFSA qui ont toujours donné d’excellents grains, (Nicolas Bernardi, Alex Bengué, Philippe Aragneau) : Jérémi Ancian, Sébastien Ogier et celle qui sera la seule féminine du Volant 2006, Charlotte Berton. Les régionaux de l’étape auront à cœur de briller sur leur terre ; il s’agit de Maxence Bardou (89Cheney), de Fabien Fayette (89Chiche) et de Pierre Marche (89Malay Le Grand).
Après les classiques vérifications techniques et administratives du vendredi, les équipages s’attaqueront le samedi et le dimanche aux deux boucles à parcourir deux fois chaque jour, soit au total 145 km d’épreuves spéciales. Le parcours du rallye Terre de l’Auxerrois est réputé rapide et roulant, un terrain idéal pour jauger les qualités des 51concurrents, une première hiérarchie sera établie dimanche à 16h30 à l’arrivée à Auxerre.
Voici les horaires des spéciales du rallye terre de l’auxerrois 2007 (Auxerre)