chronique espoir echappement septembre 2008

Il s’est vite adapté à mes notes en spéciale et il est parfaitement organisé pour tout ce qu’il doit faire en dehors de l’auto. Julien va d’ailleurs essayer de profiter de conseils de quelques « pointures » de la navigation, comme je le fais avec Simon ou Sébastien : tout ce qui nous fait progresser est bon à prendre.

Après une quinzaine de jours de quasi vacances, pour être bien frais mentalement et physiquement, nous avons tout récemment repris le collier, en disputant le rallye Corte Centre Corse, sur une C2 Super 1600, équipée des pneus Pirelli qu’on utilise en Junior. Rautenbach y était engagé, pour s’entraîner, sur une C4 WRC et avec PH Sport. Comme Olivier Quesnel nous avait demandé si nous souhaitions faire quelque chose en préparation, ça nous a paru une bonne idée, pour nous habituer au terrain que l’on va trouver au Tour de Corse, où j’avais juste roulé l’an passé en voiture zéro, mais aussi pour balayer différents réglages.

Nous avons commencé par perdre sept minutes, en crevant deux fois à l’avant gauche, pour avoir frôlé de trop près des rochers à la corde : première bonne leçon. Ensuite, nous avons bien mis à profit cette séance d’essais grandeur nature, d’une part en apprenant à gérer l’utilisation des Pirelli pour les garder constants en comportement, d’autre part en rendant peu à peu la voiture docile et efficace. Du coup, le dimanche, nous avons signé deux troisièmes temps derrière la 307 WRC de Trojani et la C4 de Conrad, que nous avons même devancé une fois d’une seconde ! C’est encourageant, mais il faut rester humble et concentré avant de retrouver les concurrents du junior, dont certains ne seront pas faciles à battre !