chronique espoir echappement juin 2008

Je m’attendais à un rallye éprouvant pour les mécaniques : je n’ai pas été déçu ! Même si un tiers seulement des spéciales est très cassant, il faut être constamment sur la retenue, afin de ménager les gommes. Nous avons d’ailleurs connu une mésaventure avec notre SUV de location puisque, à l’issue des « recos », les quatre pneus étaient détruits !

Pendant la course, nous avons été intégrés à l’équipe Citroën pour communiquer les temps intermédiaires. Ensuite, nous sommes allés reconnaître le Rajd Polski qui comptait pour le championnat d’Europe ainsi que pour le championnat de Pologne mais qui intègrera le Mondial l’an prochain. Le terrain y est très roulant et très rapide. La terre, très sablonneuse, devrait une nouvelle fois pénaliser celui qui ouvrira la route. Sans l’aide du Ogier Team 05 – un club d’entreprises réunissant une grosse vingtaine d’entrepreneurs haut-alpins qui souhaitaient m’aider – , nous n’aurions pas pu mener à bien ces reconnaissances. C’est pourquoi je tiens à les remercier.

Enfin, c’est dans les Vosges, où était organisée une séance d’essai terre sur la C2 R2 Max, que se sont achevées mes aventures du mois ! L’occasion pour moi de vous confirmer que je serai bien, à ma grande joie, au départ du rallye de Finlande au volant de cette auto. Cette opération a pu être montée grâce au soutien de Citroën, Total et BFGoodrich. Un grand merci à eux. C’est pour moi une nouvelle opportunité de parfaire mon expérience. D’autant que la Finlande est une épreuve très spécifique qu’il convient d’apprendre le plus tôt possible. Le rallye n’étant pas inscrit à mon programme Junior, j’y roulerai sans pression, avec pour seul objectif celui d’apprendre.