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IRC Monte Carlo 2009 victoire finale
Champion du Monde Junior en tête et pilote du Citroën Junior Team en 2009, Sébastien Ogier profite de sa sélection au sein du BFGoodrich Drivers Team lors du Rallye Automobile Monte-Carlo pour remporter le rallye le plus connu du calendrier international et succéder ainsi à Sébastien Loeb au palmarès.
Disputé dans des conditions dantesques – avec beaucoup de neige, du verglas, la pluie et le brouillard – cette édition a contribué à forger un peu plus la fabuleuse histoire du Monte-Carlo. Sébastien Ogier continue d’écrire la sienne avec ce succès obtenu à l’issue de sa première participation à l’épreuve.
Rapidement dans le peloton de tête malgré une crevaison en début de course, Sébastien Ogier (Peugeot 207 Super 2000) a profité d’erreurs de ses principaux concurrents, en particulier Juho Hanninen (Skoda Fabia Super 2000) pour décrocher un premier succès scratch en IRC.
Le pilote de l’Equipe de France FFSA devance Freddy Loix (Peugeot 207 Super 2000) de près de deux minutes et Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 Super 2000) de près de trois minutes pour un triplé Peugeot bien long à se dessiner face aux Abarth et surtout Skoda très compétitives.
L’Italien Luca Betti (Renault Clio R3) remporte le classement 2 routes motrices en terminant à la neuvième position.
Rallye Automobile Monte-Carlo – Arrivée
1. Ogier-Ingrassia (Peugeot) 4:40’45’’7
2. Loix-Smets (Peugeot) +1’43’’6
3. Sarrazin-Renucci (Peugeot) +2’21’’6
4. Kopecky-Stary (Skoda) +3’17’’3
5. Basso-Dotta (Abarth) +4’28’’0
6. Alen-Alanne (Abarth) +10’49’’7
7.Romeyer-Fournel (Mitsubishi) +20’30’’3
8. Burri-Gordon (Abarth) +21’23’’0