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rallye mexique wrc 2010 etape 2
Alliant pointe de vitesse et maturité, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ont poursuivi leur course exceptionnelle lors de la deuxième journée du Rallye du Mexique. A bord de leur C4 WRC du Citroën Junior Team, l’équipage français débutera le sprint final au troisième rang, à seulement 2’’7 de Petter Solberg et Phil Mills.
La météo était encore parfaite ce matin sur la région de Guanajuato lorsque les équipages sortaient leurs voitures du parc fermé situé au Poliforum de León. Sous un ciel clair, la journée débutait par Ibarrilla (ES10), la plus longue spéciale du rallye. Sébastien Ogier et Julien Ingrassia découvraient les conditions qu’ils allaient devoir affronter toute la journée.
« En partant en deuxième position, il faut balayer la trajectoire. C’est très glissant mais cela fait aussi partie de notre apprentissage », reconnaissait le Champion du Monde Junior 2008. « J’essaie d’avoir le pilotage le plus propre possible mais ce n’est pas toujours facile dans ces conditions. »
Tout au long de la matinée, Sébastien Ogier se rapprochait de Petter Solberg tandis que Sébastien Loeb, troisième sur la route, prenait la tête du classement général.
Lors du second passage dans Ibarrilla (ES14), en début d’après-midi, le pilote du Citroën Junior Team prenait l’avantage sur Petter Solberg. Il ne conservait pas longtemps cette deuxième position, puisqu’il perdait un peu de temps en calant dans une épingle de la spéciale de Duarte (ES15).
Dans Derramadero (ES16), à l’arrivée de laquelle était décidé l’ordre de départ de la troisième journée, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia choisissaient de conserver leur place sur le podium provisoire derrière Sébastien Loeb et Petter Solberg.
« Nous n’avons pas forcé pour nous assurer de la troisième position ce soir. L’objectif reste de terminer au deuxième rang demain et je pense que nous pouvons le faire. Nous sommes en très bonne position juste derrière Petter. Il ne reste plus qu’à concrétiser le bon travail effectué par toute l’équipe. Il va y avoir une belle bagarre et j’espère qu’elle durera jusqu’à la fin du rallye. Ce serait une première pour nous de nous battre ainsi jusqu’au bout pour une deuxième place en WRC », ajoute Sébastien, déjà monté sur la deuxième marche du podium l’an passé en Grèce.
LE RALLYE EN CHIFFRES
| Sébastien Ogier / Julien Ingrassia | Spéciales | Général |
|---|---|---|
| ES10 : Ibarrilla 1 (29,90 km) | 4e +15’’0 | 3e +13’’3 |
| ES11 : Duarte 1 (23,27 km) | 5e +12’’1 | 3e +14’’7 |
| ES12 : Derramadero 1 (23,29 km) | 2e +3’’8 | 3e +18’’5 |
| ES13 : Coca Cola Street Stage (1,50 km) | 3e +1’’4 | 3e +19’’9 |
| ES14 : Ibarrilla 2 (29,90 km) | 3e +10’’6 | 2e +30’’5 |
| ES15 : Duarte 2 (23,27 km) | 6e +19’’3 | 3e +49’’8 |
| ES16 : Derramadero 2 (23,29 km) | 6e +8’’8 | 3e +58’’6 |
| ES17 : Super Special 3 (2,21 km) | 2e +0’’3 | 3e +58’’9 |
| ES18 : Super Special 4 (2,21 km) | 1er | 3e +58’’2 |
Meilleurs temps en spéciales
Jour 1 – ES1 à 3 : Petter Solberg (Citroën C4) – ES4 : Sébastien Ogier (Citroën C4) – ES5 et 6 : Solberg – ES7 à 9 : Ogier.
Jour 2 – ES10 à 17 : Sébastien Loeb (Citroën C4) – ES18 : Ogier. Meilleurs performers : Loeb, 8 meilleurs temps – Ogier et Solberg, 5 chacun.
Leaders : ES1 à 10 : Solberg – ES11 à 18 : Loeb.
Classement à l’issue du deuxième jour
1. Loeb / Elena Citroën C4 3h08’49’’6
2. Solberg / Mills Citroën C4 +55’’5
3. Ogier / Ingrassia Citroën C4 +58’’2
4. Latvala / Anttila Ford Focus +1’43’’9
5. Hirvonen / Lehtinen Ford Focus +1’59’’9
6. H. Solberg / Minor Ford Focus +2’25’’2
7. Villagra / Perez Companc Ford Focus +9’11’’8
8. Prokop / Tomanek Ford Fiesta +16’28’’0
9. Pons / Haro Ford Fiesta +16’32’’8
10. Araujo / Miguel Mitsubishi Lancer +18’04’’7