Sébastien Ogier maître de son sujet

dimanche 2 mars 2008

Au terme du deuxième jour de course du 5e ’Rally Mexico’, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia dominent toujours le Championnat du Monde Junior de la FIA. Affichant une remarquable maturité, l’équipage de l’Equipe de France FFSA a su passer à travers les embûches pour accentuer son avance. La Citroën C2 Super 1600 bleu-blanc-rouge occupe de surcroît une formidable 9e place du classement général.

Auteur hier de sept meilleurs temps sur huit, le jeune Haut-Alpin de 24 ans savait que cette deuxième étape connaîtrait une autre physionomie : « Beaucoup de choses pouvaient se produire aujourd’hui sur les 157,32 Km contre le chronomètre qui étaient programmés », expliquait Sébastien. « Nous avions décidé d’adopter un rythme rapide en nous ménageant une petite marge. Cette tactique nous a réussi. » Parti ce matin avec une avance de 38,2 s sur son plus proche adversaire, le pilote tricolore faisait fructifier son pécule qui passait à 1 min 19,2 s à l’issue de la boucle matinale.

Sous la chaleur de l’après-midi, les sociétaires de l’Equipe de France FFSA continuaient d’apporter la preuve qu’ils savent gérer une course avec intelligence. Respectant le tableau de marche qui leur était fixé, Sébastien et Julien achevaient leur deuxième journée en Mondial en ayant porté leur avance à 1 min 32,1 s. « Nous avons été confrontés à une situation quelque peu nouvelle : défendre une position. Cela fait partie du bagage qu’il faut posséder pour inscrire de bons résultats en Junior. Ce n’est pas le plus simple à réaliser car il n’est pas évident de trouver le bon rythme sans se déconcentrer. Cela a également été rendu possible grâce au parfait fonctionnement de notre Citroën C2 Super 1600 et à l’excellent travail accompli par l’ensemble de l’équipe PH-Sport. La prudence reste de mise à l’amorce de la troisième étape où beaucoup de choses peuvent encore se produire. »

Meilleurs temps en spéciales

Jour 1 : ES1, 2, 3, 4, 5 et 6 : Sébastien Ogier (FFSA-Citroën C2 Super 1600) – ES7 : Jaan Mölder (Suzuki Swift) – ES8 : S. Ogier. Jour 2 : ES9, 10 et 11 : Patrick Sandell (Renault Clio Super 1600) – ES12 : J. Mölder – ES13 : P. Sandell – ES14, 15 et 16 : S. Ogier.

Meilleurs performers : S. Ogier, 10 meilleurs temps – P. Sandell, 4 – J. Mölder, 2.

Leader : ES1 à ES16 : S. Ogier.

Classement à l’issue du deuxième jour

1. S. Ogier/J. Ingrassia (Citroën C2 Super 1600) 3 h 31 min 10,6 s

2. J. Mölder/F. Miclotte (Suzuki Swift Super 1600) + 1 min 32,1 s

3. M. Kosciuszko/M. Szczepaniak (Suzuki Swift Super 1600) + 2 min 32,6 s

4. A. Burkart/M. Koelbach (Citroën C2 Super 1600) + 5 min 29,2 s

5. P. Sandell/E. Axelsson (Renault Clio Super 1600) + 7 min 44,5 s

6. S. Gallagher/C. Jenkins (Citroën C2 Super 1600) + 14 min 48,2 s

7. F. Fanari/M. Bosi (Citroën C2 Super 1600) +44 min 57,1 s

8. M. Prokop/J. Tomanek (Citroën C2 Super 1600) + 49 min 54,8 s

Demain, dimanche 2 mars : 143,13 km dont 60,69 chronométrés (4 ES, 4 différentes). Sortie du parc fermé, assistance F (7h45/15 min) – ES17 : ’León’ (16,09 km) – ES18 : ’Guanajuatito’ (22,30 km) – ES19 : ’Comanjilla’ (17,88 km) – ES20 : ’Super-Spéciale 5’ – Assistance G (12h07/10 min) – Podium à 13h00.

Communiqué de presse FFSA