Sébastien Ogier mène le Junior et s’offre le top 10

samedi 1er mars 2008

A l’issue de la première étape du 5e ’Rally Mexico’, l’équipage de l’Equipe de France FFSA, Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, occupe la tête du Champion du Monde Junior de la FIA. Au volant de la Citroën C2 Super 1600, le duo français a remporté sept des huit spéciales disputées et se classe à une remarquable dixième place du classement général.

Six véritables spéciales et deux passages dans la superspéciale de Léon étaient au programme, soit 135,74 km contre le chronomètre sur des pistes serpentant dans la province de Guanajuato.

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia se sont montrés sans complexe pour leurs premiers pas dans le grand bain du Mondial. Leur début d’étape n’était pourtant pas de tout repos : « Dans l’ES1, un choc contre une pierre a tordu la direction. Nous avons en plus terminé avec une crevaison », expliquait le jeune Haut-Alpin de 24 ans. Il signait cependant le premier meilleur temps d’une série de sept, performance remarquable pour un pilote qui n’a débuté en rallye que depuis trois ans. La Citroën C2 bouclait la matinée en tête avec une avance de 13,2 s.

Le déroulement de l’après-midi apportait de nouvelles satisfactions à l’équipage de l’Equipe de France FFSA qui achève cette première étape en leader du classement Junior WRC. « Le bilan de notre journée est très positif », concluait Sébastien Ogier. « Alors que nous partions un peu dans l’inconnu, nous sommes en tête ce soir. Notre Citroën C2 s’est révélée très compétitive et l’équipe PH-Sport a effectué un travail remarquable. Nous ne nous enflammons cependant pas. Il reste encore deux étapes à parcourir et beaucoup de choses peuvent encore se produire. »

Meilleurs temps en spéciales Jour 1 : ES1, 2, 3, 4, 5 et 6 : Sébastien Ogier (FFSA-Citroën C2 Super 1600) – ES7 : Jaan Mölder (Suzuki Swift) – ES8 : S. Ogier.

Meilleurs performers : S. Ogier, 7 meilleurs temps – J. Mölder, 1. Leader : ES1 à ES8 : S. Ogier.

Classement à l’issue du premier jour 1. S. Ogier/J. Ingrassia (Citroën C2 Super 1600) 1 h 33 min 11,6 s

2. J. Mölder/F. Miclotte (Suzuki Swift Super 1600) + 38 s

3. M. Kosciuszko/M. Szczepaniak (Suzuki Swift Super 1600) + 1 min 03 s

4. A. Burkart/M. Koelbach (Citroën C2 Super 1600) + 2 min 40 s

5. P. Sandell/E. Axelsson (Renault Clio Super 1600) + 2 min 51 s

6. S. Gallagher/C. Jenkins (Citroën C2 Super 1600) + 5 min 29 s

7. F. Fanari/M. Bosi (Citroën C2-R2) + 13 min 50 s

8. M. Komljenović/A. Jeremić (Renault Clio R3) + 23 min 05 s

9. M. Prokop/J. Tomanek (Citroën C2 Super 1600) + 28 min 09 s

Demain, samedi 1er mars : 341,02 km dont 157,32 chronométrés (8 ES, 4 différentes). Sortie du parc fermé, assistance C (7h30/15 min) – ES9 : ’Ibarrilla 1’ (29,90 km) – ES10 : ’Duarte 1’ (23,27 km) – ES11 : ’Derramadero 1’ (23,28 km) – Regroupement (11h48/15 min), Assistance D (12h03/30 min) – ES12 : ’Ibarrilla 2’ – ES13 : ’Duarte 2’ – ES14 : ’Derramadero 2’– ES15 : ’Super-Spéciale 3’ – ES16 : ’Super-Spéciale 4’ – Assistance E (17h16/45 min) – Dernière voiture en parc fermé à 22h00.

Leόn, le 29 février 2008

Communiqué de presse FFSA