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sebastien ogier serieux et applique
Alors qu'une étape du 52e 'Rallye de France – Tour de Corse' reste à disputer demain, Sébastien Ogier et Julien Ingrassia sont, plus que jamais, sur la voie qui peut les conduire au titre de Champion du Monde Junior. Focalisés sur cet objectif, ils ont accompli une deuxième journée parfaite, tout en maîtrise et sérénité. Au volant de leur Citroën C2 Super 1600 de l'équipe PH-Sport, ils occupent la 3e place du classement.
Tracé au nord d’Ajaccio, le groupe de trois spéciales qui était à disputer deux fois, en matinée d’abord puis, cet après-midi, représentait 122,84 km chronométrés.
Les membres de l’Équipe de France FFSA Rallye se sont élancés ce matin en gardant à l’esprit l’objectif fixé en début d’épreuve. « Nous avons abordé ce samedi sur un rythme identique à celui d’hier », relatait le pilote des Hautes-Alpes. « Les spéciales aujourd’hui étaient plus tortueuses et plus abrasives. L’ES9 comportait même des plaques d’humidité. Nous avons redoublé de prudence. Parfois, pour éviter les mauvaises surprises. Nous ne nous préoccupons pas des temps des autres pilotes. Nous regardons juste ceux de notre unique adversaire pour le titre. Il n’y a absolument aucune raison de prendre des risques et j’appliquerai la même stratégie lors de la deuxième boucle. »
« Cet après-midi », plaisantait Sébastien, pendant que les mécaniciens de l’équipe PH-Sport procédaient à une expertise minutieuse de la Citroën, durant la longue assistance de 45 minutes, « j’ai enclenché le limiteur de vitesses ! Plus sérieusement, nous avons dû nous méfier. Les conditions de route s’étaient encore dégradées par rapport au premier tour. C’est un peu frustrant de rouler ainsi devant notre public. Pourtant, si cela peut nous permettre de remporter le titre demain, je l’accepte sans problème. Quatre spéciales et un peu plus de 116 km nous attendent encore. J’ai bien l’intention de faire le nécessaire dimanche pour décrocher cette couronne… »
Meilleurs temps en spéciales
Jour 1 : ES1, ES2 et ES3 : Märtin Prokop (Citroën C2 Super 1600) – ES4 : Pierre Campana (Renault Clio R3) – ES5 : Alessandro Bettega (Renault Clio R3) – ES6 : P. Campana.
Jour 2 : ES7, ES8, ES9, ES10, ES11 : M. Prokop – ES12 : Sébastien Ogier (FFSA Citroën C2 Super 1600).
Meilleurs performers : M. Prokop, 8 meilleurs temps – P. Campana, 2 – A. Bettega, 1 – S. Ogier, 1.
Leaders : ES1 à ES5 : M. Prokop – ES6 à ES8 : P. Campana – ES9 à ES12 : M. Prokop.
Classement à l’issue du deuxième jour
1. M. Prokop/J. Tomanek (Citroën C2 Super 1600) 2 h 45 min 55,3 s
2. P. Campana/S. Tessier (Renault Clio R3) + 29,2 s
3. S.Ogier/J.Ingrassia (FFSA Citroën C2 Super 1600) + 1 min 09,2 s
4. A. Bettega/S. Scattolin (Renault Clio R3) + 1 min 20,1 s
5. A. Burkart/M.Koelbach (Citroën C2 Super 1600) + 2 min 40,2 s
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Jour 3 : Dimanche 12 octobre : 245,14 km dont 116,26 chronométrés (4 ES, 2 différentes). Sortie du parc fermé 7h45, assistance F (7h55/15 min) – ES13 : ’Agosta-Pont de Calzola 1’ (31,81 km) – ES14 : ’Pietra Rossa-Verghia 1’ (26,32 km) – Regroupement (10h46/25 min), assistance G (11h11/30) – ES15 : ’Agosta-Pont de Calzola 2’ – ES16 : ’Pietra Rossa-Verghia 2’ – Assistance H (14h20/10 min) – Podium final à partir de 14h45.
Ajaccio, le 11 octobre 2008.